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只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

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每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

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振奮 王惠美率隊 彰化市鐵路高架化國發會首審

彰化縣長王惠美23日親自率縣府團隊，北上參加行政院國家發展委員會「彰化市鐵路高架化可行性研究計畫」審查會，也是政策首度進到國發會審查階段，由於高架化從雙軌便四軌，彰化縣政府自籌款再增加20億餘元負擔，審查委員要求縣府應提高自身財務自償率。王惠美受訪時語氣難掩振奮，彰化人引頸企盼20多年的鐵路高架化，她上任後即列為最優先推動的重大建設，整個政策自2011年啟動至今10多年，卻因2年前國發會臨時取消會議，縣府團隊不斷努力，睽違2年多終於進入國發會首審，整個政策總算正式向前跨出一大步。彰化鐵路高架化政策，彰縣府多次與中央協商，但計畫可行性評估報告屢屢卡關，數度被退回並要求補件，來來回回；去年5月底縣府函報修正後報告書，7月再由交通部函報行政院，國發會9月函覆修改意見，由交通部於10月函轉彰化縣政府修正再送，要求針對全案提出與中部鐵道路網建設、轉乘、軌道及基地配置、工期期程、交通影響等進行整合規畫，並增加本案自償性等意見。工務處長林漢斌表示，過去2年來，縣府團隊馬不停蹄推動本案，努力爭取到交通部、台鐵局的支持同意函，再就台中捷運綠線延伸彰化、及鐵路高架化整合發展模式，金馬站規畫朝三鐵共構方向，取得台中市政府、鐵道局及台鐵局共識，未來將整體合作發展。林漢斌說，今天會議上中央基本上支持整體規畫大方向，但認為縣府提出的3.03％自償率太低，建議縣府應開發周邊閒置公有地，提高財政收益，並將鐵道專區、車站專區等通盤納入規劃，以利提高財務自償率。其實有關都市開發及土地利用，縣府也已開始起案研議，包括彰化火車站、台化基地及彰化市東區擴大都市計畫，均有成果可支持本案效益評估。王惠美說，很感謝所有委員、中央長官的協助，會中一致共識認為彰化必須要有鐵路高架，但部分審議員員對於縣府財務狀況有所疑慮；彰化鐵路位處山、海線交會，縣府配合中央將高架計畫從2軌變4軌，預算大增，縣府負擔加劇，加上台鐵營運盈餘不計入整體工程財務槓桿中，縣府將再與相關單位協商，擬定財務計畫再報國發會審議，希望很快有好消息。

屏東勝利星村人氣高 店家年節營收開紅盤

屏東勝利星村創意生活園區以時尚花藝盛典和全區51家品牌店家，從過年到元宵節推出「浪漫有春」活動，年節期間走春人潮爆棚，帶動園區各品牌店家營業額開紅盤，讓原本擔心疫情影響人潮的店家因生意興隆樂開懷。勝利星村在農曆年前全區修復完工，共有51家品牌進駐，為老屋注入新靈魂。屏東縣政府文化處以「勝利星村 浪漫有春」為名，邀請花藝設計師以屏東在地花材妝點重現風華的日式眷舍，演繹最浪漫的時尚花藝秀，同時結合彩繪藝術家的地景創作，漫步街角巷弄間都有不同的驚喜，吸引來自各地遊客造訪，成了最夯IG打卡的景點。今年園區因為進駐品牌更豐富，且各具特色，除了過年應景的文創選物、職人手作，還有充滿年味的眷村私房料理，從日到夜人潮絡繹不絕，園區創下高人氣，不僅餐飲業生意好到忙翻，屏東多一度的溫暖氣候，也讓創意冰品店家大排長龍。一到農曆年節，外地遊子返鄉，勝利星村必然成為重溫眷村回憶的《家》一般，有著過年喜氣的歡聚。今年因為疫情無法出國，過年期間國旅人潮增加，不少遊客選擇南下走春，店家表示:「今年人潮更甚以往」，營業額翻倍成長，至少增加2-3成。文化處表示，「勝利星村 浪漫有春」活動至3月1日止，民眾可把握228連續假期前往走訪、賞花，感受村裡獨特的人文地景。在各店家也提供縣府發行的「勝利星村 星之所巷」導覽小冊，歡迎民眾隨時隨地來到園區享受行旅的樂(工商 )

特斯拉股價盤前摔破7字頭 傳統車廠逆襲 日本市場重摔

電動車大廠特斯拉近來股價不斷探底，雖去年交車數離目標50萬輛仍有些微差距，由該公司所掀起的電動車投資狂潮，特斯拉讓連續(截至去年第四季)6季創下淨利表現，2020年同為該公司首年度全年獲利正成長。然而，市場不斷傳聞的「特斯拉殺手」，包括福斯、BMW等傳統汽車大廠皆揚言會追上特斯拉，加上在美中以外的破億人口市場表現差強人意，近期美國長天期公債殖利率突破1年來高點，讓這些去年遭到市場追捧前景的飆股面臨龐大修正壓力。特斯拉股價在近期一路下挫，跌破800美元大關，甚至23日美股盤前，特斯拉股價摔破700美元關卡，大跌27美元或3.78%、暫報714.5美元。特斯拉在電動車、自駕領域掌握大量數據，讓該公司擁有遠遠超越對手的實境駕車數據300 億英里，成為AI與自駕系統領域最強的企業。特斯拉在美國、大陸市場熱銷，雖掌握全球最大2個市場主導權，歐洲則是由傳統汽車大廠的油電混合車、電動車為主。據《MarketWatch》報導，特斯拉2020年在日本這個人口破億大國的銷量卻沒有好表現，反而不到2000輛，日本卻在去年有340萬的汽車銷售數據，占比連1%都遠遠不到。特斯拉日本的Model 3價格已經降價30%，讓Model 3價格從511萬日圓降至429萬日圓，但在進口高額關稅下，讓Model 3日本價格遠高過於美國售價。日本的油電混合車在2019年市占率不到1%，遠低於歐洲的12.3％。特斯拉目前向日本輸入上海超級工廠生產的車款，與加州相比，從大陸輸入的特斯拉汽車運輸成本較低。不過，日本市場有日產這個強大競爭者，去年所發表的純電動跨界休旅車型Ariya，定價就較特斯拉休旅車款Model Y還低。BMW集團執行長Oliver Zipse近期也預告，特斯拉將在新能源車競爭下敗落，一些老牌的汽車製造廠在持有完整的汽車生產鏈下，進軍電動車領域。福斯集團去年也提到，福斯有更多的產能來交付客戶訂單，特斯拉3座超級工廠若能1年生產30萬~50 萬輛，福斯就可以生產90 萬~ 150 萬輛。福斯表示，採用該集團模組化電驅動平台，讓福斯可以生產更多種類的車款，截至2023 年，福斯集團將投入 440 億歐元達成目標。文章來源：marketwatch(中時新聞網)

安平街頭殺人案主嫌逃亡7日投案 為錢起殺機開車撞死仇家

台南街頭命案 男大生跳車逃命訂閱影音：中時新聞網本月16日發生的台南安平街頭殺人案，在逃主嫌之一的21歲曾姓男子，23日在律師的陪同下向警方投案。曾嫌初步坦承，當天曾開車衝撞死者，但因拒絕夜間偵訊，警方除先將他解送拘留所待明天偵訊，並繼續追緝其餘3名在逃共犯。根據檢警掌握的事證，此案至少有10人涉案。連日來已有7人到案，經向法院聲押3人獲准；另有1人諭知具保2萬元，1人因另案發監執行，1人當庭釋回；至於投案的曾男，將待明天訊問後再處理。檢警還強調，此案應是財務糾紛所引發，但因還有3嫌在逃，犯案動機尚待進一步查證。本月16日晚間在安平區發生的王姓男子被殺案，承辦的南檢檢察官董詠勝與警方組成專案小組後，經針對涉案人員簽發拘票後，先後拘提劉男、蘇男、余男、王男、郭男一及郭男二等6人到案，另有4嫌在逃。被疑是主嫌的曾男，連日來因遭警方切斷後援走投無路，今天下午在律師的陪同下向警方投案，但因拒絕夜間偵訊，警方請示檢方後，先將他解送拘留所。

通霄台1線大車過彎吃機車道 騎士怨險成肉餅

苗栗縣通霄鎮台1線與苗128線路口，遭民眾投訴設計不良，機車騎士沿台1線最右側機慢車道行駛，紅燈停於停止線容易落入右轉車道大型車輛的內輪差內，騎士閃避不及就成肉餅，縣府接獲陳情與公路總局會勘，計畫將機慢車道停止線退後10米，解決機車族與紅燈右轉車輛的衝突。通霄鎮台1線與苗128線路口可銜接國道3號及台61線西濱快速公路，車流量大，大型車輛過路頻繁，機車族投訴路口設計太危險，台1線設有左轉、直行、右轉共3車道及1機慢車道，機車族抱怨每次依機車道前行到路口，於停止線等紅燈時總是心驚膽跳，就怕被右轉的大車輾斃。民眾指出，台1線與苗128線路口設有紅燈右轉號誌，雖於中間直行車道設有機車停等區，但騎士習慣沿最外側的機慢車道前行，遇紅燈停於機慢車道停止線，一旦右轉號誌亮起，騎士就得左顧右盼閃遠一些，避免陷入右轉大車的視線死角，有些大車甚至會直接吃掉機車道，機車族只能躲在路肩。縣府接獲陳情，去年底與縣議員及公路總局現勘，曾試行取消台1線與苗128線路口紅燈右轉，但不到3天就被其他用路人批評取消右轉號誌，釀尖峰時段右轉車輛大塞車，因此恢復開放紅燈右轉，工務處表示，目前與道路主管單位公路總局協商，將調整機慢車道停止線退縮10米。工務處交通規畫科指出，依據會議記錄，紅燈右轉號誌與機車停等會有衝突，因此目前傾向以「階梯式」調整標線，機慢車道停止線往後退縮10米，避免機慢車與右轉車輛動線交織，中間直行車道的機車停等區則將移至機慢車道，讓機慢車統一走外側，標線改善事宜將由苗栗工務段盡速辦理。